더불어민주당이 HMM뿐 아니라 SK해운과 에이치라인해운 등 다른 해운회사 본사의 부산 이전도 추진하고 있는 것으로 파악됐다. 부산을 ‘북극항로 시대’를 대비한 ‘해양 수도’로 만들겠다는 이재명 대선 후보의 부산·경남(PK) 공약을 뒷받침하는 차원이라는 게 민주당 설명이다.
민주당 중앙선거대책위원회 북극항로개척추진위위원회 핵심 관계자는 15일 통화에서 “HMM 외에 SK해운, 에이치라인해운 등 다른 해운회사 본사 이전도 시도되고 있다”며 “민주당은 부산에 있는 해운·조선 기자재와 한국해양대에 해양수산부와 해사법원, 해운회사 본사를 집적화해 20~30년 뒤 열릴 북극항로를 대비해 부산을 해양수도로 만들겠단 구체적인 전략이 있다”고 말했다.
민주당은 북극항로 공약 추진을 위해 추진위 산하에 북극항로개척추진단, 해양수산부이전추진단, 해양공공기관이전추진단, 해사법원신설추진단, 해양금융활성화추진단, 해양수도부산추진단 및 해운기업본사유치단을 뒀다. HMM 해상노조와 SK해운 노조, 에이치라인해운 해상직원노조는 현재 추진위 각 단위에 소속돼 본사 부산 이전 등 ‘해양 수도 부산’을 만들기 위한 논의를 함께 진행 중인 것으로 알려졌다.
실제로 추진위 해운기업본사유치단에는 전정근 HMM 해상노조(한국노총)의 위원장이 공동 단장으로 참여하고 있다. 권기흥 에이치라인해운 해상직원노조위원장은 전날 이 후보가 부산에서 진행한 관련 정책협약에 직접 서명한 바 있다.
SK해운 노조의 경우 현재 본사 이전에 긍정적인 분위기라고 민주당 측은 주장했다. 추진위의 다른 관계자는 “SK해운 노조는 긍정적으로 이야기를 진행 중”이라며 “향후 본사 이전 추진 과정에서 노조뿐 아니라 전체 직원들의 의견을 모아갈 예정”이라고 말했다. SK해운 노조는 SK그룹 노조 협의회가 지난 14일 민주당사에서 진행한 이 후보지지 선언문 발표에도 참여했다.
한편 산업은행·한국해양진흥공사 등 정부가 지분을 71.69%를 보유한 HMM과는 달리 SK해운의 대주주는 사모펀드(PE)인 한앤컴퍼니다. 에이치라인해운도 한앤컴퍼니가 한앤코마린인프라스트럭쳐홀딩스를 통해 지분 100%를 보유하고 있다.
이동환 기자 huan@kmib.co.kr
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