테슬라가 사업의 무게추를 전기차에서 휴머노이드로 옮기고 있다. 회의론이 가득했던 전기차 산업에 선구적으로 뛰어들어 시장을 이끌었던 테슬라가 본격적인 전기차 시대가 도래하기도 전에 사업 방향을 튼 거다. 미국 정부효

자동차에 올라탄 건지, 양탄자 위에 앉은 건지 잠시 헷갈릴 정도였다. 시동을 걸자 차체가 부드럽게 움직이며 도로 위를 미끄러지듯 달렸다. 요철이나 과속방지턱도 거의 충격 없이 지나간다. 가속 페달을 밟으면 즉각적으로 힘이

기아가 브랜드 최초의 전기 목적기반차(PBV) ‘더 기아 PV5’(PV5)를 출시하며 다목적 전기차 시장에 출사표를 던졌다. PV5는 업무와 일상, 여가를 아우를 수 있게 설계돼 택시, 배송, 운송 등 상업용 차량은 물론 개인 이동 수단

테슬라가 처음 전기차 시장에 뛰어들었을 때 업계엔 회의적인 시각이 많았다. 충전 인프라 구축과 주행거리 확보 등 손대기 어려운 문제가 수두룩해서다. 지금은 시기의 문제일 뿐, 전기차 시대 도래를 부정하는 전망은 보기 힘들

서울 강남구에 있는 ‘현대 모터스튜디오 서울’이 새 단장을 마쳤다. 현대자동차그룹이 운영하는 전 세계 7개의 모터스튜디오 가운데 2014년 첫 번째로 문을 연 이곳은 11년 만에 리뉴얼을 거쳐 ‘자동차에 대한 모든 취향을 담

호세 무뇨스 현대자동차 사장이 18일(현지시간) 한국산 자동차에 대한 미국의 관세율을 현행 25%에서 15%로 낮출 수 있도록 한·미 양국이 조속한 무역협상 후속 합의에 이르기를 희망한다고 밝혔다. 무뇨스 사장은 이날 미

보가9은 하이리무진 모델 ‘보가9 베가 하이’ 시그니처 트림에 대해 할인 프로모션을 실시한다고 밝혔다. 이번 프로모션은 일정 기간 동안 해당 모델 계약자에게 차량 가격에서 500만원을 직접 할인하는 방식으로 진행된다.

중국 CATL이 공개한 나트륨이온 배터리가 전기차의 차세대 동력으로 자리잡을 수 있다는 전망이 나왔다. 나트륨이온 배터리는 최근 빠르게 점유율을 늘리고 있는 리튬인산철(LFP) 배터리보다 가격이 저렴하고 화재 위험성이 적다.

유럽연합(EU)의 ‘2035년 내연기관차 판매 금지’ 방침은 대부분 완성차업체가 사업 방향성을 완전히 전환하는 계기가 됐다. 국제사회에서 ‘산업’보다 ‘환경’에 대한 가치가 커지면서 업체들은 자동차 엔진을 모터로 갈아

BMW 뉴 iX2 eDrive20을 처음 마주한 순간 콤팩트한 외관과 미래지향적인 실내가 시선을 사로잡았다. iX2로 150㎞를 달리며 도심, 고속도로, 골목길을 두루 경험한 결과, 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)지만 만족도는 기대 이상