경기지역 광역버스 입석 승차가 사실상 전면 중단된 이후 맞은 첫 월요일 출근길. 서울 방향의 여러 정류장에서 만차 버스를 연이어 보낸 시민들이 줄지어 서 있었다. 이곳저곳에서 볼멘소리가 나왔다. 경기도 광역버스 노선의 상당부분을 차지하는 KD운송그룹은 이태원 참사를 계기로 지난 18일부터 광역버스 입석 승차를 금지했다.
21일 오전 7시40분쯤 수원 영통역 인근 버스 정류장 앞에는 ‘안전을 위해 입석운행을 중단한다’고 써 붙인 광역버스들이 줄지어 지나갔다. 한 시민이 익숙한 듯 버스에 올랐지만, 기사가 “빈 좌석이 없어 탈 수 없다”고 안내하며 승차를 제지했다.
잠실역으로 향하는 1112번 버스를 기다리던 직장인 송규현(33)씨는 “당장 버스 증차가 없는데 입석 금지부터 먼저 하는 건 말이 안 된다”며 “영통에선 지하철을 타면 세 번을 갈아타야 해서 출근이 늦어진다”고 토로했다. 강남역으로 향하는 5100번 버스를 기다리던 한 남성은 “사전에 탑승 예약 시스템은 있지만, 일주일 전에 예약 전쟁을 벌여야 겨우 탈 수 있다”며 “오늘도 예약에 실패해서 30분째 기다리고 있다”고 했다.
경기도 고양 백석역 앞 버스정류장 앞에서도 휴대전화로 버스의 남은 좌석 수를 연신 확인하는 시민들의 모습이 눈에 띄었다. 박선우(42)씨는 “집에서 나오기 전 새벽부터 버스 애플리케이션으로 잔여 좌석 수를 계속 챙겨봐야 했다”고 말했다.
시민들은 대안 부족 상황을 답답해 했다. 직장인 장정욱(49)씨는 “입석 승차가 위험한 건 모두가 알지만 출근길에 다른 방법이 없기 때문에 타왔던 것”이라고 했다. 버스를 세 차례 보냈다는 권모(25)씨는 “겨울에 사람이 꽉 찬 광역버스에 입석으로 타면 두꺼운 외투에 답답한 차 안 공기까지 더해져 숨이 막혔던 적이 한두 번이 아니다”라면서도 “입석 금지를 해서 안전을 지키는 것은 맞지만, 앞으로 출근길이 걱정이다”라고 말했다.
광역버스 입석 금지로 오히려 정류장 앞 도로가 위험해졌다는 지적도 나왔다. 한 시민은 직장인 커뮤니티에 “사람들이 광역버스가 오면 (타지 못할까봐) 질서없이 마구잡이로 찻길로 뛰어나간다. 버스 번호마다 대기 번호를 만들어서 새치기 안 당하게라도 해야하는 것 아니냐”고 따져 물었다.
정부와 경기도는 버스와 좌석 공급을 점차 늘린다는 계획이다. 김동연 경기도지사는 “전세버스, 예비차량 등 20대를 투입하고, 9월에 수립한 광역버스 입석 대책에 따라 늘리기로 한 차량 68대도 내년 초까지 투입을 완료하겠다”는 입장을 밝혔다.
김용현 신지호 기자 face@kmib.co.kr
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