경기도가 일산대교 통행료 무료화를 포함한 신속한 협상을 위해 이한규 행정2부지사의 국민연금관리공단 이사장 면담 제안이 사실상 거절됐다.
경기도는 일산대교 통행료 개선을 위한 그동안의 추진 상황을 볼때 일산대교㈜의 1인 주주인 국민연금관리공단과의 주주 인수 협상이 관건이라 판단해 지난 15일 김 이사장과의 면담을 요청했으나, 다음 날 공단 측은 “일정이 너무 촉박하고 개별투자건에 대해 계약당사자인 일산대교㈜가 빠진상태에서 이사장이 직접 논의하는 것이 적절치 않다”고 거절 이유를 밝힌 것으로 알려졌다.
이에 경기도는 국민연금관리공단 측과 추가 협의 후 국민연금관리공단 이사장과의 현안 해결을 위한 면담을 이번 주 중 재 요청할 예정이라고 20일 밝혔다.
이재명 도지사는 지난해부터 일산대교의 높은 통행료 개선을 위한 방안을 고민해왔다.
그러던 중 올해 초 고양·파주·김포시 등의 지역 주민들의 무료화 요구 목소리가 높아지자 지난 2월 15일 윤후덕 국회 기획재정위원장을 비롯한 3개 지역 국회의원 7명, 일산대교㈜대표, 국민연금관리공단 인프라투자실장, 기획재정부(민간투자정책과장), 보건복지부(국민연금재정과장)등이 참석한 가운데 일산대교 현장간담회를 개최했다.
이어 경기도는 2월 19일 일산대교㈜에 자금재조달 요청서를 송부하고 2월 23일 김성진 변호사(전 문재인정부 사회혁신비서관)가 단장인 전분분야 분석과 대응을 담당할 전문가TF단을 출범시켰다.
하지만 일산대교㈜는 3월 9일 “주주가치를 훼손하지 않는 합리적 방안을 제시하면 협의하고 자금재조달은 불가”라고 경기도에 회신했다.
이후 양측 간 협의는 진행되지 않았다.
경기도는 한강 다리 27개 중 유일한 유료도로인 일산대교의 과도한 통행료 문제 해결을 위해서는 국민연금관리공단의 전향적인 협상 자세가 관건이라 판단하고 있다.
따라서 경기도가 주주 가치를 훼손하지 않는 범위 안에서 협상하며, 해결방안을 찾겠다고 국민연금관리공단을 향해 메시지를 보내고 있는데 대해 국민연금관리공단이 어떤 입장을 보일 지 귀추가 주목된다.
한편 경기도가 2월 18일부터 23일까지 경기도민 2000명을 대상으로 여론조사를 실시한 결과(95% 신뢰수준 ±2.2%P)에 따르면 과도한 일산대교 통행료 조정 필요성에 90%가 동의했다.
수원=강희청 기자 kanghc@kmib.co.kr
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