고속열차 제작 기준, 유럽 수준으로 강화

앞으로는 고속열차 제작사가 운행 중인 고속열차 정비까지 참여하고 제작기준도 유럽 수준으로 강화된다. 지난 1월 발생한 KTX 산천 열차의 궤도이탈 사고에 대한 재발 방지 차원에서다. 국토교통부는 7일 ‘고속열차 안전관리 및 신속대응 방안’을 수립했다고 밝혔다. 현재 고속철 열차 정비는 운영사인 코레일이 맡고 있다 보니 현대로템 등 제작사와 운영사 간 정비 노하우 공유가 어려웠다는 지적이 많았다. 이에 국토부는 내년 말부터 투입될 최신 고속차량(EMU-320) 정비에는 제작사도 참여하게 함으로써 차량 제작과 정비 간 선순환 교류체계를 구축하기로 했다. 국토부 관계자는 “제작사가 정비까지 책임지게 되면 더욱 안전도가 높아질 것이라는 판단 때문”이라고 설명했다. KTX 사고와 같은 대형 인명피해를 낼 수 있는 사고 발생 시 제작사와 운영사 간 책임 분담 기준에 대한 연구용역도 추진된다. 중대재해처벌법상 책임 공방이 벌어지는 걸 막기 위한 취지다. 아울러 고속열차 안전의 핵심인 주행장치(차륜·차축·대차)의 제작기준과 관련해서도 현재 새로운 형식이 개발될 때만 시행하던 선로주행시험을 전면 실시하는 등 유럽 수준으로 강화하기로 했다.

세종=이종선 기자 remember@kmib.co.kr