10년 만에 다시 법원의 지휘를 받게 된 쌍용자동차의 자구 계획 통과 여부가 조합원들의 손으로 넘어갔다. 업계에서는 이번 투표가 결과에 따라 쌍용차의 회생 불씨를 살릴 분수령이 될 것이라고 본다. 만약 자구 계획이 불발하면 향후 기업 인수 등 자금 조달에 중대한 차질이 생길 수 있다는 우려에서다.
6일 업계에 따르면 쌍용차 노조는 7~8일 조합원 총회를 열어 쌍용차 경영 정상화를 위한 자구 계획 찬반 투표를 진행할 예정이다. 쌍용차 노사가 마련한 자구안에는 최근 2년간 기술직 50%와 사무직 30%에 대해 무급휴업을 시행한다는 내용이 담겼다. 이에 전체 조합원들의 생각을 묻겠다는 취지다. 자구안이 순조롭게 통과될지 여부는 미지수다. 2009년 쌍용차 사태 당시 해고됐던 노동자가 복직한 지 이제 막 1년을 넘긴 만큼 또다시 무급 휴직이라는 희생을 강요하는 것이 가혹하다는 내부 반발도 예상된다. 올해 들어 이미 임금의 절반만 받았다는 점도 변수다.
이번 총회에서 자구 계획이 절반 이상의 찬성을 받으면 쌍용차는 이를 법원에 제출하게 된다. 쌍용차가 외부 지원을 받기 위해서는 파격적인 자구 계획이 선행돼야 하는 만큼, 향후 쌍용차 매각 작업에도 속도가 붙을 수 있다.
하지만 반대로 자구 계획이 조합원 총회에서 불발하면 경영 정상화에 큰 문제가 생길 수 있다. 우선 인수 의향을 보이는 인수자가 나타나지 않을 가능성이 높다. 몸집이 줄어들지 않으면 인수·합병을 하려는 인수 기업이 짊어져야 할 채무 부담도 가중되기 때문이다. 또한 우선협상대상자와 오는 10월 말 이뤄질 예정이었던 가격 협상 계획도 불투명해질 수 있다. 쌍용차 최대 채권단인 산업은행 측에서 감원 등 구조조정이 포함된 자구안을 쌍용차에 요구할 가능성도 제기된다.
최지웅 기자 woong@kmib.co.kr