서울 버스승객 줄고 지하철은 늘었다

인구 감소와 노령화, 지하철노선 확대 등으로 서울시내 버스 이용객이 지속적으로 감소하고 있는 것으로 나타났다. 반면 무임승차를 포함한 지하철 이용객은 소폭 증가했다.

서울시는 지난해 시민들이 사용한 교통카드 빅데이터를 분석한 결과 총 49억4000만여명, 하루평균 1349만1000명이 지하철과 버스를 이용한 것으로 집계됐다고 5일 밝혔다.

2015년과 비교해 대중교통 이용객은 0.7%, 하루평균 9만4000명이 감소했다. 지하철 이용객은 1만4000명(0.2%) 증가한 반면 버스 이용객은 10만8000명(1.9%) 감소했다. 버스의 일평균 이용객은 2014년 579만6000명에서 2015년 560만명, 2016년 549만2000명으로 2년 연속 감소했다. 수도권에서도 버스 이용객은 2014년 1177만명, 2015년 1140만5000명, 2016년 1115만8000명으로 감소하는 추세다.

시 도시교통본부는 “지하철과 버스가 6대4로 분담하고 있는 대중교통 이용객은 2015년에 이어 2년 연속 감소세를 보였으며 인구감소나 노령화, 저유가 등이 그 원인으로 작용하고 있는 것 같다”며 “특히 수도권 지하철이 지속적으로 추가 개통되고 있어 버스를 이용하는 일부 시민들이 이용수단을 지하철로 전환한 것으로 보인다”고 설명했다.

지하철 무임승차 이용객(장애인, 국가유공자, 65세 이상 등)은 하루 평균 73만명으로 전체 승객의 14.3%를 차지하는 것으로 집계됐다. 무임승차 비율은 2014년 13.9%, 2015년 14.1%, 2016년 14.3%로 매년 0.2%p씩 증가했다. 이는 버스 이용객 감소의 또 다른 원인으로 분석된다.

2016년 지하철 이용객의 출발지와 도착지를 분석한 결과 서울에서 다른 지역으로 이동하는 이용객(유출)보다 다른 지역에서 서울로 이동해 오는 이용객(유입)이 다소 많은 것으로 나타났다. 전체 이용객 중 서울에서 출발해 다른 지역으로 이동하는 비율은 71.8%, 다른 지역에서 출발해 서울에 도착하는 비율은 72.6%로 집계됐다. 이는 서울 시민들이 주거지를 인천이나 경기도 등으로 이전하고 서울로 출퇴근하는 인구가 늘어났기 때문으로 분석된다. 지난해 인천시와 경기도에서 서울로 이동한 이용객은 전년보다 각각 1.8% 늘었다.

가장 붐비는 지하철은 2호선으로 전체 지하철 하루 평균 이용객의 28.4%인 227만1000명이 이용했다. 단일 역사 중 승·하차 인원이 가장 많은 곳은 2호선 강남역이었다. 또 시내버스 143번(정릉∼개포)은 하루 평균 4만191명이 이용해 버스 이용객 1위를 차지했다.

김남중 기자 njkim@kmib.co.kr