지난 15일 폭우 당시 청주시가 시내버스 회사들에 통제 도로를 우회해 오송 궁평2지하차도를 이용하라고 통보한 것으로 알려졌다. 지하차도가 이미 물에 잠긴 지 9분이나 지난 시점이었다.
청주시 대중교통과는 지난 15일 오전 8시49분쯤 단체 카카오톡 방을 통해 시내버스 업체들에 우회 노선을 통보했다고 18일 조선일보가 보도했다. 강내면에서 미호강을 건너 오송역으로 향하는 도로가 침수되자 버스 노선을 우회 운행하라고 안내한 것이다.
보도에 따르면 이 우회 노선에는 참사가 발생한 궁평2지하차도가 포함됐다. 지하차도는 이미 오전 8시40분 침수돼 소방 당국이 구조작업을 하는 상황이었다. 지방자치단체가 사고 예방은 물론 사후 관리에도 부실 대응했다는 지적이 나온다.
청주시 한 버스회사 관계자는 “15일 오전 8시50분쯤 궁평2지하차도 쪽으로 우회해서 운행하라는 연락이 왔다”며 “청주시가 당시 사고가 있었는지를 인지하지 못하고 있었던 것 같다”고 매체에 전했다.
청주시 대중교통과 관계자는 “원노선이 침수됐다는 버스 기사들의 보고를 받고 업체들과 우회하는 노선을 협의한 것”이라며 “다른 부서에서 전달받은 내용이 없어 지하차도가 침수됐다는 사실을 파악하지 못했다”고 매체에 밝혔다.
청주시는 사고가 나기 불과 5분 전인 오전 8시35분 사고 지역에 대해 ‘저지대 침수 위험이 있다’는 재난문자를 보낸 것으로 전해졌다. ‘지하차도 침수로 차량 통행이 불가하니 우회하라’는 안내문자는 사고 2시간30분 뒤인 오전 11시14분 전송됐다.
사고 당일 궁평2지하차도에서는 미호강 제방이 터지면서 쏟아져 들어온 6만t의 물에 차량 16대가 잠기는 참사가 발생했다. 실종 신고된 12명 중 생사가 확인되지 않았던 마지막 1명의 시신이 추가로 발견되면서 오송 지하차도에서 숨진 사망자는 총 14명으로 집계됐다.
경찰은 사고 원인과 관리 책임을 밝히기 위해 17일 전담수사본부를 구성하고 당시 교통통제가 이뤄지지 않은 이유 등 사고 경위 조사에 나섰다. 홍수 경보를 발령한 금강홍수통제소와 충북도·청주시·흥덕구 등 관할 지자체 등이 수사 대상에 오를 전망이다.
권남영 기자 kwonny@kmib.co.kr
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