한화그룹이 미국 수소 트럭 업체 니콜라의 나스닥 상장을 계기로 수소 사업 진출 교두보를 확보했다. 한화는 니콜라가 상장 첫 날인 4일(이하 현지 시각) 미국 나스닥 시장에서 33.75달러에 거래를 마쳤다고 8일 밝혔다. 니콜라는 미국에서 ‘제2의 테슬라’로 평가된다. 이날 종가 기준으로 기업 가치는 122억달러를 기록했다. 한화가 보유한 니콜라 지분 가치는 상장 이후 7억5000만달러에 달한다.
한화에너지와 한화종합화학은 2018년 니콜라 1억달러를 선제 투자했다. 니콜라가 나스닥에 입성하면서, 한화에너지와 한화종합화학이 보유한 니콜라 지분 가치는 7억5000만달러로 늘어났다. 두 회사는 2018년 11월 약 5000만달러씩, 총 1억달러를 선제적으로 투자해 합병법인 지분 6.13%를 보유하고 있다. 지분 투자에 나선 지 1년 6개월 만에 보유 지분 가치가 7배 이상으로 늘어났다.
한화는 2018년 초 미국 유망 벤처기업 발굴을 담당하는 현지 벤처 투자 전담 조직을 통해 니콜라를 처음 알게 됐다. 이후 북미 지역에서 신재생 에너지 사업 확장을 고민하던 한화에너지와 해외에서 친환경 융복합 사업 신규 진출을 추진하던 한화종합화학이 니콜라에 공동 투자하기로 의견을 모았다. 두 계열사의 장기 성장 방향이 니콜라의 사업 모델과 부합한다는 판단이었다.
하지만 투자 결정 과정에서 김동관 한화큐셀 영업총괄 전무(현 한화솔루션 부사장)가 적지 않은 역할을 했다고 한다. 김 전무는 10여년 동안 태양광 사업을 담당하면서 신재생에너지에 대한 폭넓은 지식을 쌓고 평소 긴밀한 관계를 유지하던 미국 내 전문가 그룹을 통해 정보 수집에 나섰고 창업주인 트레버 밀턴(39)을 직접 만나 협의했다.
한화 주요 계열사는 니콜라 상장을 계기로 미국 수소 생태계 시장에 진출하는 방안을 적극 검토 중이다. 한화에너지는 전력을 우선적으로 공급할 권한을 갖고 있다. 한화종합화학은 수소 충전소 운영권을 확보한 상태다. 한화큐셀은 수소 충전소에 태양광 모듈을 공급할 수 있고, 한화솔루션 첨단소재부문은 수소 충전소용 탱크나 트럭용 수소 탱크를 공급할 기회를 갖게 될 전망이다.
한화솔루션 케미칼부문은 물을 전기 분해해 수소를 생산하는 수전해 기술을 자체 개발 중이다. 한화 관계자는 “한화 계열사 보유 역량 극대화를 통해 수소 생태계 시장에 진출할 기반을 마련하게 됐다” “기후 변화 적극 대응을 위해 태양광은 물론 수소까지 아우르는 친환경 신재생 에너지 대표 기업으로 자리매김할 것”이라고 말했다.
한화가 선제 투자한 니콜라는 창업주인 밀턴이 2015년 설립한 스타트업이다. 수소 1회 충전으로 1200마일(1920㎞)을 갈 수 있는 수소 트럭(FCEV)과 유럽을 겨냥한 전기 배터리 트럭(BEV) 등을 개발하고 있다. 일론 머스크가 창업한 테슬라가 전기 승용차 분야의 대표주자라면, 니콜라는 수소 트럭 분야에서 ‘제2의 테슬라’로 평가받고 있다.
강주화 기자 rula@kmib.co.kr
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