규제 샌드박스 1호인 ‘수소 충전소’가 국회에 설치했다.
10일 오후 2시 서울 여의도 국회의원회관 앞에서 열린 준공식에는 문희상 국회의장, 이낙연 국무총리, 박영선 중소벤처기업부 장관, 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 이종구 위원장 및 소속 위원 등 250여명이 참석했다.
국회 수소충전소는 산업통상자원부의 규제 샌드박스 1호로 추진된 사업이다. 규제 샌드박스는 새로운 제품이나 서비스에 대해 실증특례 및 임시허가를 통해 기존 규제를 면제하거나 유예해줌으로써 혁신을 촉진하는 규제 유예제도다.
앞서 현대자동차는 도심 수소전기차 충전소를 규제 샌드박스 사업으로 신청했고 지난 2월 규제특례심의위원회는 국회를 비롯한 3곳에 실증특례를 부여했다. 이어 관계부처와 지방자치단체가 협력해 인허가부터 완공까지 모든 절차를 총 7개월 만에 완료했다.
국회 수소충전소는 여의도 국회대로 변에 위치해 연중무휴로 오전 8시부터 오후 10시까지 운영한다. 용량은 시간당 25㎏이며 하루 약 70대를 충전할 수 있다. 산업부는 국회 수소충전소를 마중물로 삼아 수소충전 인프라를 조기에 확충하는 ‘수소충전소 구축방안’을 이달 말까지 수립·발표할 예정이다.
현재 국회를 포함해 서울 3개, 전국 29개의 수소충전소가 있다. 정부는 2022년 수소충전기 310개, 2040년 1200개 구축을 목표로 하고 있다. 이날 준공식 직후에는 서울에서 수소택시 시범사업을 시작한다.
올해 2개의 택시업체에서 각 5대씩 모두 10대가 서울시내 도로를 누빌 예정이며 2022년 말까지 약 4년에 걸쳐 총 20대의 수소택시를 일반 택시와 같이 운행할 계획이다. 수소택시 시범사업을 통해 약 4년간 최대 약 80만명 이상의 서울 시민이 수소택시를 경험할 수 있을 전망이다.
또 수소전기차는 승용차 기준 1시간 운행 시 서울시민 70명이 마시는 공기를 정화하는 효과를 낼 것으로 기대된다. 산업부는 수소택시를 실제 도로에서 16만㎞ 이상 운행함으로써 수소전기차 핵심부품의 내구성과 성능을 검증하고 필요한 부분은 개선해나가기로 했다.
강주화 기자 rula@kmib.co.kr
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