내연기관 엔진과 전기 모터의 조합을 앞세운 하이브리드 자동차가 눈에 띄는 판매 증가세를 보여주며 인기를 구가하고 있다. 하이브리드차의 인기는 이전보다 차종이 다양해져 소비자 선택의 폭이 넓어지고, 친환경차로의 전환이 이뤄지는 과도기에 가장 실리를 챙길 수 있는 차라는 인식이 강해지면서 치솟는 것으로 분석된다.
6일 현대·기아자동차에 따르면 지난달 판매된 하이브리드차는 총 1만6359대로 올해 들어 가장 많은 월간 판매량을 기록했다. 지난 10월보다 38.7%, 지난해 동기 대비 127.5% 증가한 수치다. 수입차 브랜드도 하이브리드차가 강세를 보였다. 한국수입자동차협회 통계를 보면 지난달 수입 하이브리드차는 총 7981대가 판매돼 지난 10월(4164대)에 비해 91.7%, 지난해 동월 대비 296.9%가 증가했다.
한 완성차 업체의 영업점 관계자는 “친환경차가 주목받으면서 디젤·가솔린 모델보다 하이브리드차에 관심을 보이는 분들이 크게 늘었다”며 “신차 구매 시 초기 비용은 커도 장기적으로 유지비를 줄일 수 있는 하이브리드차를 추천하고 있다”고 말했다.
하이브리드차는 충전 방식을 채택 중인 순수 전기차나 수소전기차와 달리 연료를 주입하는 방식을 적용하고 있다. 충전소가 많지 않은 국내에선 충전의 번거로움과 시간을 줄일 수 있다. 또 높은 연비에 따른 연료 효율성, 공영주차장 주차비 및 통행료 할인, 환경개선부담금 면제 등 저공해차량에 주어지는 각종 혜택을 누릴 수 있다.
차박·캠핑 등 최근 야외활동 트렌드에 맞는 하이브리드차의 출시도 인기 상승 비결로 언급된다. 기아자동차의 쏘렌토 하이브리드는 올해 총 2만1246대가 판매돼 신형 쏘렌토 전체 판매대수(7만1500대)의 29.7%를 기록했다. 현대자동차의 신형 투싼은 7061대 중 하이브리드 모델이 3353대(47.5%)로 거의 절반을 차지했다.
내년부터 하이브리드차의 취득세 감면 한도가 기존 90만원에서 40만원으로 축소될 예정이어서 연말 판매가 급증했다는 분석도 나온다. 이 혜택을 받으려는 소비자들의 막바지 수요가 몰리고 있다는 것이다.
한편 국산차 내수 판매량은 올해 코로나19 여파에도 18년 만에 최다 판매 기록을 세울 것으로 예상된다. 올 1~11월 국내 완성차 5사의 내수 판매는 총 147만3973대를 기록, 지난해 동기(138만 8327대)보다 6.2% 올라 증가세로 돌아섰다. 2002년(162만868대) 이후 처음 연 160만대를 넘어설 것으로 보인다.
박구인 기자 captain@kmib.co.kr
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