‘인구절벽’ 청구서가 기업에 날아든다. 국가가 저출산·고령화 고착화라는 인구 위기에 적절하게 대처하지 못하면서 기업이 대신 셈을 치르고 있다. 기업들은 임직원 수요, 조직문화 구축, 지속가능한 경영 등을 이유로 가족·출산 친화 복지를 강화하는 추세다. 다만 출산과 양육에 이어 노후를 보장하라는 임직원의 요구는 거세지고 있다.
풍성한 복지는 근무 여건을 선진화하는 긍정적 효과를 지닌다. 하지만 경영 측면에서 과도한 비용 증가는 투자 활력을 약화하는 부작용을 낳을 수 있다. 또한 대기업과 중견·중소기업 간 ‘사내 복지 양극화’는 만성적 인력난 등 또 다른 문제를 유발한다.
12일 산업계에 따르면 삼성전자, 현대자동차, 기아, HD현대, 한화오션 등 주요 기업의 올해 임금 및 단체 협상(임단협) 안건에는 ‘정년 연장’ ‘임금피크제 폐지’가 포함됐다. 정년이 가까울수록 임금을 줄이는 임금피크제를 아예 없애고 국민연금 수령 나이와 연동해 정년을 최대 65세까지 늦추라는 게 노조의 주장이다. 기업들은 정년 연장의 필요성 등에 공감한다. 하지만 인건비 부담이 급증하는 탓에 ‘의무화’에 난색을 표한다. 주요 기업의 노조들은 정년퇴직해 자연적으로 줄어드는 인원만큼 신규 채용을 하라고도 한다. 특히 기아 사측은 인력 충원을 놓고 ‘특근 거부’ 투쟁 중인 노조의 압박을 못 이겨 이달 말까지 채용 계획을 밝히기로 하고 특근 재개 협의를 진행키로 했다. 현대차 노조는 단협 요구안에 아예 신규 인원 충원은 물론 ‘저출산 관련 대책’ 마련 조항을 넣었다. 자녀 고교 입학축하금 100만원 지원 등 신설 수당도 많다.
저출산·고령화 파도를 맞고 있는 기업들이 이미 ‘복지’와 ‘비용’의 갈림길에 섰다. 많은 기업이 결혼부터 임신, 출산, 육아, 교육에 이르기까지 생애 전 주기에 걸쳐 현금성 지원을 늘리고 있다. 일·가정의 양립 가능 여부는 기업의 최대 경쟁력 중 하나가 됐다.
포스코 임직원은 ‘자부심을 높인 복지’로 난임 재택근무, 난임부부 지원, 출산장려금, 출산 지원 재택근무(남직원) 등을 꼽았다. 포스코 기업시민실이 서울대 인구정책연구센터에 의뢰해 사내 가족·출산 친화 14개 제도의 효과성을 분석한 결과다. HD현대의 경우 파격적으로 초등학교 입학 전 3년간 자녀 1인당 교육비 1800만원을 준다. 4대 그룹의 인사 담당자들은 “저출산·고령화 시대에 걸맞은 복지를 젊은 직원들 눈높이에 맞춰 제공하려고 노력한다. 그렇게 하지 않으면 좋은 인재를 유치하기 어렵다”고 입을 모았다.
김혜원 황민혁 기자 kime@kmib.co.kr
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