1997년 착공 후 21년 넘게 겉돌고 있는 평택∼삼척 동서고속도로 연결을 위해 12개 시·군이 청와대 국민청원에 나섰다. 지자체가 대정부 건의에 국민청원을 활용하는 것은 이례적이다.
1일 단양군에 따르면 충북과 강원, 경기 12개 시·군으로 구성된 동서고속도로 추진협의회는청와대 국민청원을 통해 미착공 구간인 제천∼삼척 구간 조기 착공을 위한 여론을 조성하기로 했다.
청와대 국민청원은 30일 이내에 지지하는 100명의 사전 동의를 받아야 청원게시판에 청원 내용이 공개되고 국민청원에 20만명이 동참하면 청와대가 공식 답변을 내놓는다.
협의회는 국민청원에서 서해안 평택항과 동해안 동해·삼척항을 연결하는 동서고속도로가 개설되면 국가육상·해운물류 경쟁력을 높일 수 있다고 설득할 계획이다.
경기도 평택과 동해안 삼척을 연결하는 동서고속도로는 총 길이 250.1㎞로 1997년 착공해 평택~제천(126.9㎞)구간만 2015년 연결됐다. 나머지 구간인 제천~삼척(123.2㎞) 구간은 계획만 서있고 첫 삽을 뜨지 못한 상태다. 이 중 제천~영월 간 30.8㎞가 지난 1월 예비타당성조사 대상으로 선정됐지만 삼척~영월 구간(92.3㎞)은 아예 사업대상에서 빠졌다.
정부는 1조2000억여원을 투자하는 동서고속도로 제천~영월 30.8㎞ 구간 건설사업을 포함한 고속도로건설 5개년(2016~2020) 계획을 2017년 1월 확정하고도 착공하지 않고 있다.
평택~삼척간 동서고속도로 인근 경기·충청·강원 등 12개 지자체는 2015년 협의회를 발족하고 정부에 조기추진을 촉구하고 있다.
단양군은 평택~삼척 고속도로 개통 시 8조5000억에 상당하는 직·간접적인 효과를 볼 것으로 예상하고 있다.
단양군 관계자는 “제천~삼척 동서고속도로 구간 건설사업은 21년째 겉돌고 있다”며 “국민청원을 통해 지역 여론을 정부에 전달하고 토론회 개최, 민간단체 공동대응 체계 구축 등 조기 착공을 위한 다양한 전략을 마련하고 있다”고 말했다.
한편 류한우 단양군수는 올해 협의회의 회장을 맡고 있다. 류 군수는 “국토 중앙의 동서를 잇는 최단 교통망으로 국가 전체의 물류 능력 향상을 위해 서둘러 개통해야 한다”고 주장했다.
단양=홍성헌 기자 adhong@kmib.co.kr
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