석탄을 밀수출하려던 북한 화물선이 중국 해안에서 감시를 피해 몰래 이동하던 중 중국 선박과 충돌해 침몰한 것으로 알려졌다. 통상 북한의 석탄 수출 분야는 군부가 독점하고 있는 만큼 침몰 화물선은 군 당국이 주도해 운영해온 선박일 것으로 추정된다.
한 대북소식통은 13일 통화에서 “북한은 항구가 있는 남포시를 거점으로 200~300t급의 작은 선박을 통해 선박 환적, 석탄 밀수출을 계속해 왔다”며 “그러던 중 북한 화물선이 중국 선박과 부딪혀 침몰하는 사고가 난 것 같다”고 말했다.
해당 화물선은 지난달 말 선박자동식별장치(AIS)를 끄고 이동하던 중 중국 장쑤성 인근 해안에서 중국 선박과 충돌한 것으로 전해졌다. 석탄은 유엔 안전보장이사회가 정한 대북 금수품(수출입 금지품목)이어서 북한 선박은 종종 감시를 피하기 위해 AIS를 끈 채 항해한다고 한다. 중국 선박은 사고 당시 짙은 안개 때문에 북한 화물선을 인지하지 못했을 가능성이 제기된다.
당시 사고로 북한 선원 15~20명이 사망한 것으로 알려졌다. 중국 선박의 피해는 비교적 작은 것으로 전해졌다. 국가정보원은 “관련 동향을 예의주시하고 있다”고 말했다.
사고 장소가 중국 해안인 점을 고려하면 북한 화물선은 중국 밀수업자와 거래를 시도했던 것으로 추정된다. 대북소식통은 “중국은 석탄이 부족하고 수요가 많다. 그런데 금수품인 북한 석탄은 가격이 싸서 이를 사오는 중국 밀수업자들은 이윤이 크다”고 설명했다. 황재호 한국외대 교수는 “북한이 석탄을 통해 중국산 물자 등을 구매하려 했을 것”이라고 설명했다.
전문가들은 북한군이 해당 화물선 운영에 직접 개입했을 가능성도 제기했다. 그동안 북한군 당국은 석탄을 수출해 군수물자 수입 자금을 마련하거나 필요한 물자를 중국으로부터 들여왔다. 북한으로서는 군 당국의 책임 문제가 발생하고, 중국 측은 대북제재 위반이라는 비판을 받을 수 있다 보니 양쪽 모두 사고 사실을 쉬쉬하고 공개하지 않고 있는 것으로 보인다고 전문가들은 해석했다.
박준상 기자 junwith@kmib.co.kr
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