타이거 우즈가 사고 당시 몰았던 현대자동차 고급 브랜드 제네시스의 SUV ‘GV80’을 놓고 때아닌 갑론을박이 벌어졌다.
24일 국내 인터넷 커뮤니티 등에선 우즈가 제네시스 GV80을 타서 ‘살았다’는 여론과 ‘다쳤다’는 여론이 맞서고 있다. 미국 현지 언론에 따르면 사고 차량은 주행 도로에서 9m 이상 굴러떨어졌다. 앞부분이 충격을 받아 완전히 구겨졌지만 에어백은 정상 작동한 것으로 전해졌다.
GV80은 총 10개의 에어백이 장착됐다. 충격량에 따라 에어백 전개 압력을 제어해 상해를 줄이는 운전석·동승석 어드밴스드 에어백이 적용됐다. 측면 충돌 시 탑승자 간 2차 충돌로 발생할 수 있는 머리 부위 상해를 약 80% 줄일 수 있는 앞 좌석 센터 사이드 에어백도 장착됐다.
우즈가 다리 복합 골절상을 입었지만 생명을 지킨 것은 GV80의 이러한 안전사양 덕분이라는 것이다. 경찰은 우즈가 과속한 것으로 추정하고 있다. 경찰 측은 “차량 앞부분과 달리 내부는 거의 파손되지 않아 쿠션 역할을 했다”며 “우즈가 살아남은 건 행운”이라고 밝혔다.
GV80을 타서 사고가 났다는 의견도 있다. 이는 국내에서 각종 결함 논란이 뒤따랐던 현대차의 이미지가 반영된 것으로 보인다. 다만 차량을 사고 원인으로 몰아가는 건 이른 감이 있다는 의견도 많다. 과거 우즈가 약물 복용 상태로 차를 몰다 사고를 내고, 음주 운전 의혹을 받기도 했기 때문이다.
우즈가 여러 자동차 브랜드 중에서 제네시스 GV80을 타게 된 건 지난 주말 열렸던 미국프로골프(PGA) 제네시스 인비테이셔널 때문이다. 자신이 주최자로 나선 이 대회에서 제네시스로부터 공식후원차량을 지원받아 타고 다녔다.
박구인 기자 captain@kmib.co.kr
▶내리막길 질주하다 차량 수차례 굴러… 다리 중상 입고 대수술
GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재, 수집, 재배포 및 AI학습 이용 금지
