이번 발사는 탑재 화물 때문에 더욱 주목을 받았다. 스페이스X와 전기차 업체 테슬라의 최고경영자(CEO)를 겸하는 일론 머스크가 본인 소유의 체리색 전기 스포츠카 ‘테슬라 로드스터’를 로켓에 실었다. 머스크는 테슬라 로드스터가 마네킹 운전사와 함께 로켓 내부에 설치된 모습을 SNS로 공개했다(사진). 로켓이 우주공간에 진입할 때 이 차량에서 록스타 데이비드 보위의 노래 ‘스타맨’(우주인)이 흐를 것으로 알려졌다.
전기차를 우주로 쏘아 올리는 과학적인 이유는 딱히 없다. 머스크가 본인 회사 테슬라를 홍보하려는 목적이 크다. 자동차를 왜 우주로 보내느냐는 트윗 질문에 머스크는 “차가 끝도 없이 우주를 떠돌다가 수백만년 후 외계인 경주대회에서 발견되는 모습을 상상하는 게 좋다”고 답했다.
팰컨 헤비는 스페이스X가 사용해온 ‘팰컨9’ 로켓 3개를 묶은 크기다. 추진력도 팰컨9의 3배인 2500t에 달한다. 이는 보잉747 여객기 18대가 전속력을 내는 것을 합친 수준이다.
스페이스X는 팰컨 헤비의 사용료가 저렴하다는 점도 자랑한다. 발사 후 1단계 추진로켓을 회수해 재활용하기 때문에 가격을 낮출 수 있다. 이번 시험 발사에서도 앞서 팰컨9 발사 때 사용된 추진로켓 2개를 재활용한다.
발사에 성공하면 팰컨 헤비는 본격적으로 위성 등을 우주로 쏘아 올리는 일을 하게 된다. 이미 통신위성 3개의 발사 계약을 마쳤다. 미 공군도 기상위성 발사에 이 로켓을 사용할 계획이다. 지난해 초에는 우주여행 희망자 2명이 팰컨 헤비를 타고 달 주위를 돌고 싶다며 계약금을 냈다.
천지우 기자 mogul@kmib.co.kr
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