속도 붙는 서울 서부선 경전철 사업

서울 은평구 새절역에서 관악구 서울대입구역까지 이어지는 서부선 경전철 사업제안서가 접수됐다. 서부선은 서울시가 민자사업으로 추진하는 경전철 10개 노선 중 사업제안서를 제출한 여섯 번째 노선이 된다. 오는 7월 우이신설선이 개통되고 신림선이 착공된 가운데 지난 1월 위례신사선에 이어 서부선 제안서까지 접수됨에 따라 서울시 경전철 사업이 활기를 띨 전망이다.

서울시는 두산건설이 주간사를 맡고 있는 (가칭)서부경전철㈜로부터 서부선 사업제안서를 접수했다고 12일 밝혔다.

서부경전철㈜는 새절역∼명지대∼여의도∼장승배기∼서울대입구역까지 총연장 16.23㎞, 정거장 16개를 설치하는 노선으로 제안서를 작성해 시에 제출했다.

시는 이에 공공투자관리센터(PIMAC)에 사업적격성조사를 의뢰하는 등 민간투자사업 추진절차를 진행할 예정이다.

시에 따르면 현재 새절역이나 명지대앞에서 서울대입구역까지 약 50분이 소요되나 서부선이 건설되면 절반 이하로 통행시간이 단축된다.

경전철 사업은 제안서 접수 이후 서울시 내부 검토, 서울공공투자관리센터 검토, 기획재정부 산하 공공투자관리센터 민자적격성조사, 기재부 민간투자사업 심의, 제3자 공고를 통한 우선협상대상자 선정, 실시협약 체결, 실시계획 승인, 착공 순으로 진행된다.

앞서 사업제안서를 접수한 위례신사선(위례중앙∼신사역, 14.7㎞)은 서울공공투자관리센터에서 사업 적정성 등을 검토 중이며, 다음 달 공공투자관리센터에 민자적격성조사를 요청할 계획이다.

서울시 첫 경전철이 되는 우이신설선(우이동∼신설동, 11.4㎞)은 7월 개통을 목표로 마무리 공사가 진행 중이다. 신림선(여의도∼서울대, 7.8㎞)은 지난 3일 두 번째로 공사에 착수했다.

서울 동북부와 동남권을 최단시간으로 연결하는 핵심노선으로 부상할 것으로 기대되는 동북선(상계역∼왕십리역, 13.4㎞)은 현대엔지니어링과 지난해 1월부터 실시협약 체결을 위한 협상을 진행 중이다. 위례선(마천역∼복정역, 5.4㎞)은 국내에서 처음으로 도입되는 트램(노면전차)으로 민자적격성조사 중이다.

서울시는 “도시철도사업이 지지부진하다는 지적도 있지만 도시철도사업은 10년 이상을 목표로 하는 중장기계획임을 감안할 때 전체적으로 사업이 정상적으로 진행되고 있다”고 밝혔다. 서울시는 2013년 7월 도시철도 10개 노선을 향후 10년간 단계적으로 추가 건설하겠다는 계획을 발표한 바 있다. 면목선(청량리∼신내동, 9.1㎞), 난곡선(보라매공원∼난향동, 4.1㎞), 목동선(신월동∼당산역, 10.9㎞), 우이신설 연장선(우이동∼방학역, 3.5㎞) 등 4개 노선은 사업제안서가 접수되지 않은 상태다.

▶안중근 의사가 테러범? … 부평경찰서 테러예방포스터 논란
▶“다짜고짜 서두원과 잤냐고 물었다” 맥심, 송가연 인터뷰 추가 공개
▶“실력 갖춘 금수저!” 고등래퍼 출연 장제원 의원 아들 장용준
▶“오빠랑 하자·엄마 때려줘” 장용준 조건 만남·인성 논란
▶'버럭' 전원책은 어제자 썰전에서 이렇게 웃었다(영상)
▶“양반과 노비 재현” “교육이 썩었다”… 전국이 들썩
▶“일본 인정?” 포켓몬고, 독도 체육관 韓 영토 표기

글=김남중 기자 njkim@kmib.co.kr, 그래픽=전진이 기자



GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재, 수집, 재배포 및 AI학습 이용 금지