2018년 명동∼남산 888m 곤돌라 뜬다… 남산 예장자락 재생사업 계획안

이르면 2018년 하반기부터 서울소방재난본부 앞에서 남산 정상까지 888m 구간에 10인승 곤돌라가 운행될 예정이다. 또 명동역에서 남산으로 바로 이어지는 보행로가 구축되고, 교통방송과 시청 남산 제2청사 자리에 관광버스 주차장이 들어선다.

서울시는 이 같은 내용의 ‘남산 예장자락 재생사업’ 계획안을 마련, 조만간 시민공청회를 개최해 의견수렴을 할 계획이라고 31일 밝혔다. 시는 의견수렴을 거쳐 기본계획이 확정되면 설계공모를 통해 사업계획을 구체화할 예정이다.

사업 대상지역은 교통방송청사(2개동), 남산 제2청사(2개동)를 중심으로 한 예장자락과 남산 정상부 일부가 포함된 2만3494㎡다. 재생사업은 크게 공공청사 철거 후 공원 및 관광버스 주차장 조성, 단절된 명동∼예장자락 보행환경 개선, 곤돌라 신설 등으로 추진된다.

시는 2017년 곤돌라 설치공사를 시작해 2018년 하반기부터 운행할 계획이다. 10인승 곤돌라 20대가 운행돼 시간당 1200명이 이용할 수 있게 된다. 이는 남산 대기청정지역 지정으로 2018년부터 관광버스 등 화석연료차량의 정상부 운행이 통제됨에 따라 친환경 대체 교통수단을 도입하는 것이다.

곤돌라 요금은 왕복 5000원선으로 책정될 예정이며 운영은 서울시 산하 기관에서 맡게 된다. 서울시 관계자는 “현재 민간사업자가 운영하는 남산케이블카와는 달리 곤돌라는 공공사업으로 추진해 가격 거품을 뺄 계획”이라고 말했다.

시는 또 공공청사 총 4개동 중 3개동을 철거(남산2청사 1개동 존치)해 지상을 공원으로 회복하고 지하 1, 2층엔 약 76면의 관광버스 주차장을 만들어 도심권의 관광버스 불법 주·정차 문제를 해소하고 남산의 공기질을 개선한다는 계획이다. 기존 교통방송은 2016년 상암동 IT콤플렉스로 이전한다.

아울러 시는 명동역에서 남산 방향으로 나가는 출구를 신설하고 진입광장을 조성할 계획이다. 남산으로 이어지는 보행로엔 보행약자를 고려한 편의시설이 설치된다.

이 일대 교통체계도 개편된다. 퇴계로∼1호터널, 소파로∼1호터널 지하차도는 폐쇄해 공원으로 조성하고 퇴계로∼소파로 진입도로는 보행 친화형으로 개선한다. 또 소방재난본부 앞에 삼일로와 소파로를 잇는 대체 우회도로를 신설한다.

남산 예장자락은 1900년대 일제 강점기 한국 통치기구였던 통감부가 설치되고, 침략 상인들이 집중적으로 거주하며 훼손되기 시작했다. 이번 사업으로 예장자락은 한 세기만에 원형을 회복하게 된다.

진희선 서울시 도시재생본부장은 “광복 70주년을 맞는 올해 일제 강점기에 훼손되기 시작한 남산 예장자락의 원형 복원계획을 수립하게 돼 뜻 깊게 생각한다”고 말했다.

김재중 기자 jjkim@kmib.co.kr



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