창원 시내버스 노사가 진행 중인 2025년 임금·단체협상이 난항을 겪고 있는 가운데 지난 23일 노조가 진행한 파업 찬반투표가 가결돼 파업이 초읽기에 들어갔다.
25일 노조와 창원시 등에 따르면 준공영제를 운영 중인 시내버스 9개 노사는 2025년 시내버스 임금·단체협상을 해왔지만 교섭이 결렬됐다. 이에 따라 지난 12일 경남지방노동위원회에 조정을 신청하고 22일 열린 1차 조정에서도 성과 없이 결렬됐다.
협상이 난항을 겪으면서 23일 노측의 파업찬반투표에서는 전체 종사자 1621명 중 1455명이 투표에 참여해 1387명의 종사원이 파업을 찬성함에 따라 쟁의권을 확보했다. 전체 종사자의 85.6%가 파업을 찬성한 것이다.
쟁의권을 확보한 노조는 오는 27일 2차 조정이 결렬되면 28일 첫차부터 파업에 돌입할 것으로 예상된다.
노사의 갈등 심화는 지난해 12월 19일 대법원 전원합의체가 선고한 통상임금 기준 변경 판결에 따른 것이다.
사측은 이번 협상에서 임금체계 개편을 통해 통상임금 판결에 따른 임금 상승효과를 최소화해 재정부담을 완화해야 한다는 주장인데 반해 노측은 통상임금과 임금협상을 분리해 개별적으로 진행해야 한다는 입장이다.
창원 시내버스 업계는 최근 5년간 2차례 파업이 발생한데 이어 또다시 파업이 현실화되면서 벌써부터 시민들의 우려가 커지고 있다. 창원에서는 앞서 2023년 통상임금 문제로 파업이 발생해 시내버스 운행이 하루 중단되면서 소동을 빚었다.
준공영제로 시내버스 운영에 따라 발생하는 적자를 세금으로 재정지원하고 있는 창원시는 이번 상황이 당혹스럽다는 입장이다. 그 동안에는 예측 가능한 범위에서 임금협상이 이어져 왔지만 대법원 판결 이후 급격한 임금 상승이 발생할 수 있기 때문이다.
이종근 창원시 교통건설국장은 “버스노사간 입장차가 크고 또다시 파업이 발생하면 시민불편이 크게 우려된다”며 “창원시는 노사간 타결을 적극 유도하고 만일의 사태에 따른 비상수송대책 준비에 총력을 다하겠다”고 말했다.
창원=이임태 기자 sinam@kmib.co.kr
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