인천 옹진군은 30일 장봉도∼모도 연도교 건설사업이 기획재정부 재정사업평가위원회에서 예비타당성조사 대상사업으로 선정됐다고 밝혔다.
신도, 시도, 모도, 장봉도의 4개섬으로 구성된 북도면은 현재 서해남북평화도로 1단계 사업으로 영종도와 신도를 연결하는 (가칭)신도대교가 건설됨에 따라 기존 연도교로 연결된 신도, 시도, 모도가 함께 연륙이 이뤄지게 된다. 그러나 약 1000여명의 주민이 거주하며 북도면에서 가장 큰 섬인 장봉도는 연도교가 건설돼 있지 않아 영종도와 신도를 연결하는 신도대교가 개통되더라도 주민 및 관광객이 많은 불편을 겪을 수밖에 없다.
이에 군에서는 2011년 7월 접경지역 발전 종합계획에 장봉도∼모도 연도교 건설을 포함시킨 이후 연도교 건설을 적극 추진해 2017년 10월 장봉도∼모도 연도교 건설을 기재부 예비타당성조사 대상사업으로 신청했으나, 당시에는 아쉽게도 선정되지 못했다.
군에서는 이후에도 인천시와 함께 중앙부처에 장봉도∼모도 연도교의 건설 필요성을 적극 설득하고 사업 타당성을 지속적으로 보완해 경제성을 확보할 수 있는 사업안을 도출, 이날 기재부 예비타당성조사 대상사업으로 선정받을 수 있었다.
장봉도∼모도 연도교는 옹진군 북도면의 장봉도와 모도를 연결하는 총연장 1.8㎞의 2차선 교량으로 계획돼 있으며, 총 사업비는 1085억원으로 예상된다. 건설될 경우 북도면 4개의 섬이 모두 연륙되고 동일 생활권으로 묶이게 되며 관광산업 발전과 각종 지역특산물의 생산 증가를 통한 지역경제 활성화와 함께 북도면사무소와 장봉출장소로 이원화된 북도면 행정 통합으로 30년간 약 520억원의 행정비용 또한 절감될 것으로 예상된다.
문경복 옹진군수는 “이번 예비타당성조사 대상사업 선정으로 전 북도면민의 숙원사업이었던 장봉도∼모도 연도교 건설을 위한 힘찬 첫걸음을 내딛게 됐다”며 “아직 연도교 건설이 확정된 것이 아닌 만큼 인천시 등과 긴밀히 협조해 장봉도∼모도 연도교가 반드시 건설될 수 있도록 앞으로 남은 과정들을 철저하게 준비해 나가겠다”고 말했다.
인천=김민 기자 ki84@kmib.co.kr
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