광주 도심에서 교통신호를 무시하거나 횡단보도 아닌 도로를 함부로 건너려다 발생하는 보행자 사고가 급증하고 있다.
무단횡단 인명사고가 이어져 보행자 인식전환과 함께 교통시설 개선 등의 대책이 뒤따라야 한다는 지적이다.
25일 광주경찰청 등에 따르면 지난 23일 밤 9시 40분쯤 광산구 신창동 왕복 4차선 도로에서 횡단보도가 아닌 왕복 4차로 도로를 무작정 건너던 A(37)씨가 40대가 운전하던 승합차에 치였다.
머리 등을 크게 다친 A씨는 사고 직후 병원으로 옮겨졌으나 숨졌다. A씨는 횡단보도가 없는 도로에서 무단횡단을 시도했다가 사고를 당했다.
앞서 지난달 5일에는 북구 운암동 왕복 4차로 도로에서 무단횡단 중이던 80대 할머니 B씨가 40대 배달기사가 몰던 오토바이에 치여 숨을 거뒀다.
광주에서는 지난 4월과 1월에도 70대 여성과 50대 남자가 승용차와 시외버스에 치여 숨지는 등 무단횡단에 따른 사망사고가 빈발하고 있다.
무단횡단으로 인한 교통사고가 늘면서 시민들의 불안감은 최근 확산하는 추세다.
광주경찰청 무단횡단 교통사고 통계를 보면 2021년 183건(사망 3, 부상 183명)에서 2022년 240건(사망 10명, 부상 235명)에 이어 지난해는 259건(사망 8명, 부상 261명)으로 늘었다.
광주경찰청과 광주자치경찰위가 지난 6월 1만3000여 명을 대상으로 벌인 교통안전 설문조사 결과에서 교통사고 예방을 위한 대책으로 보행로를 더 확보해야 한다는 의견이 21%로 가장 많았다.
무단횡단을 원천적으로 막는 금지시설을 주요 도로에 설치해야 한다는 답변도 20%로 바짝 뒤를 이었다.
스마트폰 사용과 이어폰 착용 등이 늘면서 보행자 부주의, 무단횡단 등에 의한 사고는 더 늘어나고 있다.
지난 2월 인천지법 형사8단독 김지영 판사는 왕복 8차로에서 시속 50㎞ 정도 속도로 시내버스를 운전하다가 보행자 적색 신호에도 불구, 횡단보도를 건너던 C씨를 치어 숨지게 한 혐의로 기소된 시내버스 기사 D(70)씨에게 무죄를 선고했다.
재판부는 ”D씨가 앞을 제대로 살피지 않은 데다 C씨가 인지 시점에 급제동을 제대로 했더라도 충돌을 피할 수 없는 거리였고 좌·우측에 다른 차량이 있어 방향을 꺾을 수도 없었다“고 무죄판결 이유를 밝혔다.
교통 전문가들은 보행자가 많이 다니는 곳에는 보행자 신호를 먼저 적용하는 보행자 중심 교통체계를 구축하고 무단횡단에 대한 단속과 법적 처벌을 대폭 강화할 필요가 있다는 의견을 제시하고 있다.
경찰 관계자는 “보행자 안전을 확보하기 위해서는 반드시 횡단보도에서 청색 신호에 따라 주변 상황을 살핀 뒤 도로를 건너야 한다”며 “느슨한 안전의식을 가진 보행자들이 경각심을 가질 필요가 있다”고 말했다.
광주=장선욱 기자 swjang@kmib.co.kr
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