현대차·기아는 23일 고속주행 시 발생하는 공기저항을 최소화하는 ‘액티브 에어 스커트(AAS)’ 기술을 공개했다. 고속주행 시 범퍼 하부를 통해 유입된 공기의 흐름을 조절해 휠 주변에 발생하는 와류를 효과적으로 제어하는 기술이다.
현대차·기아가 개발한 AAS는 차체 전면부 범퍼와 양쪽 앞 바퀴 사이에 장착돼 평상시에는 숨겨져 있다가 공기저항이 구름저항보다 커지는 시속 80km에 작동하고, 시속 70km에 다시 수납되도록 설계됐다. AAS는 시속 200㎞ 이상의 고속 운행 중에도 작동이 가능하다. 하단부에 고무 재질을 적용해 외부의 물체가 튀어 파손될 수 있는 위험을 낮췄다.
현대차·기아는 이를 제네시스 GV60에 탑재해 시험한 결과 2.8%의 항력을 개선했다고 밝혔다. 이는 약 6km의 추가 항속거리 개선 효과를 기대할 수 있는 수치다. 현대차·기아는 관련 특허를 미국과 한국에 각각 출원했다. 양산 여부는 내구성 및 성능 테스트를 거친 뒤 결정할 계획이다.
현대차·기아 관계자는 “이 기술은 공력성능을 끌어올리기 어려운 SUV와 같은 모델에서 더 큰 효과를 볼 수 있을 것으로 기대된다”며 “앞으로도 공기역학 성능 개선을 통해 전기차의 주행성능과 안정성을 향상시키기 위해 노력할 것”이라고 말했다.
허경구 기자 nine@kmib.co.kr
GoodNews paper ⓒ 국민일보(www.kmib.co.kr), 무단전재, 수집, 재배포 및 AI학습 이용 금지
