올해 초 한국인 부자(父子) 등 72명의 목숨을 앗아간 네팔 항공기 추락사고에 대해 네팔 당국이 조종사의 실수로 동력이 차단되면서 벌어진 일이라고 결론 내렸다.
29일(현지시간) 로이터통신 등에 따르면 네팔 정부가 구성한 사고 조사위원회는 전날 최종 보고서를 내고 당시 조종사들이 실수로 동력을 차단해 항공기가 추락했다고 결론 내렸다.
조사위원이자 항공기술자인 디팍 프라사드 바스톨라는 조종사들이 이착륙 시 날개를 조정하는 플랩 레버 대신 동력을 조정하는 레버를 만져 ‘페더링’ 위치에 놓았다고 말했다.
페더링은 비행 중 엔진이 멈췄을 때 프로펠러가 공기 저항을 받아 기관이 추가로 손상되는 것을 막고자 프로펠러 날개의 각도를 비행 방향과 나란하도록 눕혀 항력을 줄이는 기능이다.
바스톨라 위원은 이런 실수로 인해 “엔진이 공회전하면서 추력이 발생하지 않았다”고 설명했다.
네팔 예티항공 소속 ATR 72-500은 지난 1월 15일 네팔 수도 카트만두에서 이륙해 포카라로 향하던 중 착륙 직전에 추락했다. ATR은 프랑스 아에로스파시알과 이탈리아 아에리탈리아 간 합작 회사다.
이 항공기에는 한국인 2명을 포함, 외국인 승객 10명과 승무원 4명 등 모두 72명이 타고 있었다.
히말라야산맥이 있는 네팔은 험난한 지형과 변덕스러운 기상으로 인해 항공 사고가 자주 발생한다. 로이터 통신에 따르면 2000년 이후 네팔에서 비행기나 헬리콥터 추락 사고로 사망한 사람은 350명이다.
송세영 선임기자 sysohng@kmib.co.kr
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