경남도가 316억원을 투입해 해양환경 규제 강화에 따른 저·무탄소 친환경 연료추진 선박 시장 활성화에 대비해 차세대 친환경 암모니아 선박 핵심 기자재 개발 등에 나선다.
경남도는 암모니아 혼소 연료추진시스템 선박 규제자유특구 사업을 통해 해양환경 규제강화에 따른 저·무탄소 친환경 연료추진 선박 시장 활성화와 차세대 선박 연료로 주목받는 암모니아 추진 선박 관련 핵심기자재 국산화를 추진한다고 12일 밝혔다.
규제자유특구는 각종 규제로 인해 제작 및 실증이 불가능한 기술을 지정된 특구 내에서 제약 없이 시험·실증·개발할 수 있는 특례를 부여받아 추진하는 사업으로 중소벤처기업부에서 지정한다.
암모니아 선박 규제자유특구는 경남도가 2022년 9월 지정받았으며 최근 참여사업자와의 협약을 완료해 2023년부터 2024년까지 국비 163억원과 도비 109억, 민간 44억원 등 316억원을 투입해 본격 추진하게 된다.
이번 사업에는 STX엔진㈜, 선보공업㈜, 대우조선해양㈜, 경남테크노파크 등 15개 특구사업자가 거제시 옥포국가산업단지와 해상실증구역 등 14.07㎢ 특례구역에서 암모니아 연료공급시스템 운용기술개발과 암모니아 엔진 및 배기가스 처리시스템 개발, 500t급 암모니아 연료추진 실증 선박 건조 및 해상 실증을 한다.
국내 조선 3사 및 글로벌 엔진 제조사는 2030년부터 적용될 선박 배출 온실가스 40% 저감 규제에 대응해 2019년부터 무탄소 암모니아 엔진 및 관련 기자재를 개발해 2025년 암모니아 추진선 탑재를 목표로 진행 중이다.
그러나 개발한 암모니아 기자재는 반드시 해상 실증을 거쳐 안전성이 확보돼야 하지만 국내에서는 선박안전법 등 관련 법령이 제대로 마련돼 있지 않아 기자재 개발에 어려움이 있었다.
이에 이번 경남 암모니아 선박 규제자유특구를 통해 법령의 제약 없이 공급시스템 및 기자재를 개발할 수 있고 선박 탑재에 꼭 필요한 해상 실증 실적(트렉레코드)을 확보해 암모니아 추진 선박 전환 시기에 세계 시장 선점 기회를 갖게 됐다.
국내 조선업계는 암모니아 기자재 개발 및 해상 실증을 통해 2025년 이후 연간 1251억원 의 매출을 예상하며 시장 성숙기인 2030년부터는 연간 8986억원 이상의 매출이 발생할 것으로 기대하고 있다.
김신호 도 전략산업과장은 “무탄소 선박 연료 잠재력이 뛰어난 암모니아를 활용한 선박이 앞으로 중요한 자리를 차지하게 될 것인 만큼 암모니아 선박 규제자유특구를 통해 친환경 선박 분야 경쟁력을 강화하고 경남조선산업이 계속 성장할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.
창원=강민한 기자 kmh0105@kmib.co.kr
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