이날 체결한 합의문에 따르면 IPA는 화물차 주차장 관리·운영업무를 IPFC에고, 화물차운송사에 화물차 주차장 배정에 공정한 절차에 따라 배정하기로 했다.
IPA는 또 인천신항 활성화와 화물차 운송회사의 경영난을 해소하기 위하여 일반 공영차고지 대비 저렴한 주차요금을 책정하는 대신, 협회 소속 운송사는 화주가 부담해야 하는 인천신항과 남항, 내항간의 추가 운송료를 징수하지 않도록 했다.
인천신항 주차장 운영에 따라 책정된 요금은 관리부두 월 12만원(피견인 6만원)이며 임시활용부지는 월 10만원(피견인 5만원)이다.
임시활용부지는 신항 Ⅰ-2단계 부두예정지를 부두 건설 착공전까지 화물차 주차장으로 임시활용 하는 것으로 해당부지의 주차료는 정식 운영중인 관리부두와 달리 비포장 상태임을 감안하여 책정했다.
인천신항은 2015년부터 단계적으로 개장해 운영하고 있으며, 인근에는 화물차 주차장이 부족해 불법 주차가 만연한 실정이지만 이번 화물주차장 확충으로 불법 주박차 문제가 상당부분 해소될 것으로 기대된다.
IPA 남봉현 사장은 “화물차 주차장 관리·운영 주체간 유기적인 상호협업 체계를 바탕으로 신항 이용 선사 및 화주에 대한 운송서비스 향상에 적극 앞장서겠다며, 기존 화물차 주차장 뿐만 아니라 향후 공급되는 아암물류2단지 등 신규 배후단지에도 화물차 주차장 조성을 적극 검토해 인천항 물류흐름 개선을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
현재 IPA는 신항 화물차 주차장 뿐만 아니라 북항 배후단지에도 화물차주차장을 조성·운영하는 등 인천의 화물차 주차장 부족문제 해소를 위해 적극 노력하고 있다.
인천=정창교 기자 jcgyo@kmib.co.kr
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