현대차 호텔업 진출할까

현대차그룹이 호텔 사업에 진출할 것인가? 그룹이 사들인 한전 부지에 들어서는 호텔도 업무용으로 인정받을 수 있게 돼 현대차로선 사업 필요상 호텔업 진출도 가능해 보인다. 더욱이 현대자동차가 정관에 제시한 31개 사업목적에는 ‘관광사업 및 부대사업’이 포함돼 있다.

최영록 기획재정부 조세정책관은 16일 기업소득 환류세제의 투자로 인정되는 업무용 건물과 관련해 “호텔의 경우 법인 등기부상의 목적사업이냐는 것에 달려 있다”면서 “정관에서 정한 여러 가지 업무용 사업 범위에 포함시키면 인정된다”고 밝혔다.

2009년 3월 경기도 화성에 있는 현대차 소유의 호텔 ‘롤링힐스’를 효율적으로 운영하기 위해 정관변경을 통해 이런 사업 목적을 추가한 것이다.

현대차는 남양연구소를 방문하는 외국인 VIP를 위한 숙박시설이던 롤링힐스를 2010년 특1급 호텔로 리모델링해 개관했다. 이에 따라 한전부지에 들어서는 호텔도 이런 사업목적을 적용하면 업무용으로 인정받을 가능성도 있다는 것이다.

다만, 이 호텔은 현대차가 직접 운영해야만 투자로 인정받을 수 있다. 따라서 호텔 운영 주체가 누가 될 지에 따라 투자 인정 여부가 달린 것이다.

이원희 현대차 사장은 지난해 10월 3분기 실적 발표회에서 한전부지 개발 비용을 언급하면서 “부대비용을 포함해 4조∼5조원의 추가 개발 비용이 들어갈 것으로 본다”며 “다만 한전부지에 들어서는 쇼핑몰과 호텔 등은 외부 분양이나 임대를 통해 2조∼3조원 정도 회수할 수 있어 실소요 개발 비용은 2조∼3조원 정도로 예상한다”고 밝힌 바 있다. 호텔의 경우 외부에 운영을 맡길 가능성을 시사한 것이다.

만약 현대차그룹 계열사인 해비치호텔앤드리조트가 운영을 맡더라도 현대차가 직접 운영하는 것이 아닌 만큼 투자로 인정받을 수 없을 것으로 보인다.

현대차그룹 관계자는 “한전부지 개발은 빨라야 2021년에나 완료되기 때문에 아직 호텔 운영 등에 대해서는 의사결정이 이뤄진 것이 없다”고 말했다.

현대차그룹은 그동안 한전부지에 115층짜리 통합사옥과 자동차 테마 파크와 함께 최고급 호텔을 건립하겠다는 청사진을 밝혀왔다. 연간 10만 명에 달하는 해외 인사를 국내로 초청하려면 숙박시설과 같은 인프라도 갖춰야 한다는 판단에서다.





남도영 이용상 기자





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