부산에 ‘세계 최초 튜브형 터널’ 생긴다

세계 최초로 ‘튜브형 터널’ 속을 달리는 도시철도가 부산에 건설된다.



부산시는 15일 시청에서 스웨덴 노웨이트 트랜시트(NowaitTransit)사와 ‘노웨이트(Nowait)도시철도시스템’ 도입을 위한 양해각서(MOU)를 체결한다고 14일 밝혔다.

시에 따르면 부산 대연동 경성대∼LG메트로시티아파트∼오륙도SK뷰아파트 7.9㎞ 구간을 잇는 부산 도시철도 용호선에 도입될 노웨이트시스템은 지상 6m의 교각 위에 설치된 폭 5m, 높이 4.5m의 밀폐된 튜브형 터널 속 철로 위로 기관사 없이 경전철을 운행하는 방식이다. 튜브는 투명재질로 만들어져 차창을 통해 도시경관을 즐길 수 있다.

노웨이트 시스템은 스웨덴과 국내업체가 합작으로 국제특허를 획득한 기술로 건설기간이 2년으로 일반 경전철에 비해 절반 이상 단축되고 건설비도 경전철의 절반인 ㎞당 350억원으로 경제적이다. 특히 전력을 대부분 태양열 발전으로 충당해 저탄소 녹색성장을 위한 새로운 시스템으로 평가받고 있다.

또 선로시설 모두가 첨단 디자인 기법을 적용한 튜브 안에 설치되기 때문에 소음이 적은 것은 물론, 미관이 우수하고 배차간격 없이 연속으로 서행 운행돼 승객이 차량을 기다리지 않고 바로 타고 내릴 수 있는 장점이 있다. 노인이나 장애인 등 교통약자를 위한 승하차 도우미가 정차역에 상주한다.

전동차의 크기는 길이 6m, 폭 1.6m, 높이 2.2m로 경량전철의 길이 16.5m, 폭 2.6m, 높이 2.2m보다 소형이며 정원은 25명이다. 평균속도는 시속 27㎞로 용호선 구간인 경성대∼SK뷰아파트 7.9㎞ 운행에 15분 정도 소요된다.

시는 스웨덴을 방문해 시스템의 안전성을 검증하고, 도시미관 문제 등을 종합적으로 검토한 뒤 2015년 완공 목표로 착공할 계획이다.

부산=윤봉학 기자 bhyoon@kmib.co.kr



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